• 迟到蜜月——迪拜&马代(一)

    日期:2012-07-06 | 分类:食色性也 | Tags:

    2012.05.13 2:00am 北京

    本来10点多就早早睡下了,但之前很长时间都是晚上十二点多才睡觉,反而睡不着。11点半的时候索性不睡了,在网上看了会儿视频,等2点钟把小麦纠起来,摸黑洗漱,背上一个包,拉着个大大的行李箱出门打车直奔T3。这是多么快捷的时间段啊,师傅一路不停,半小时就给送到机场了。

    2012.05.13 2:30am 北京T3航站楼

    到了T3才发现来早了,飞机7点25分起飞,提前三个小时(四点半左右)才允许办理行李托运手续。望着公告牌,我跟小麦决定找个地方看ipad里面缓存的《甄嬛传》。

    2012.05.13 4:30am 北京T3海关

    托运行李没什么值得说的,接下来就是过安检过海关。由于之前听说过有人去落地签的国家旅行,在北京出境时,因为没有有效的签证而禁止出境。我也学了个乖,提前跟小麦办理了迪拜的签证(要银行资产证明,花800块钱钱还要交2w押金的撒!很麻烦的!)

    果然在出境的时候出了幺蛾子,工作人员看了一眼我的护照问:“你的护照上怎么没有有效签证呢?”

    我答:“马代是落地签啊。我这里有机票。”

    工作人员说:“那不行。”

    然后我“颇不情愿”的从兜里拿出迪拜的电子签证打印版递给他,然后他很奇怪的看我一眼,挥手放行了。

    而小麦直接递给他一个空空的护照本,也就直接放行了。人跟人的人品差距咋就那么大涅!兄弟们啊,以后你们要去马尔代夫,最好还是备个签证吧。

    2012.05.13 5:00am 北京T3日上免税店

    刚出了海关,小麦同学就拉出长长的购物清单直奔日上免税店,我看着那一排排包装精美的化妆品就眼晕,而且周边也没什么开放的店面,索性找了个角落继续看《甄嬛传》。过了好久,一抬头发现天蒙蒙亮,小麦拎着个菜篮子,已经在银台结账了,我向外望去,飞机已经到了,正在休整等待起航。

    等到了登机前一小时,阿航的空姐门登场了。别琢磨了,兄弟我没有来得及拍照。只是说阿航的空姐门都是一水儿的淡金色长发盘起,个头齐整煞是养眼。坐在我对面的母女二人也是羡煞人的夺目,估计那美女也就26、7的样子,小家伙两岁出头,生生也是阿联酋小公主的可爱范儿。心中默念投胎做了阿联酋的男人果然不负真神的恩泽啊。过了一会儿看到这家男人,真真儿帅的一塌糊涂!

    第一航段 北京7:25am —— 迪拜12:00am

    表面上看只有四个半小时的时间,实际上因为时差(4小时)的因素,这一航程足足有八个半小时。幸亏波音777还是很给力的,阿航的服务也周到。这时候我注意到,空姐门的淡金色长发居然大半是假发。上飞机眯了大概两个多小时,吃了个航空餐,翻了翻机载电视,猛一看已经是在喀什上空了。这条航线大概是从喀什附近经阿富汗上空直奔迪拜。由于买机票时标注了我们是蜜月旅行,所以飞机上赠送了一个蜜月蛋糕,还给拍了张纪念照,附赠有所有空姐签名的餐巾纸一张……囧哩个囧……就没有然后了,因为快到迪拜了。

    这一航段在飞机上吃了两餐,感觉都不咋地,也许都是国内配餐公司配送的航空餐吧;后来送的那个蛋糕个头很足,奶油很腻,我跟小麦玩命吃,终于在飞机落地前给干掉了,我可怜的胃!

    2012.05.13 12:00pm 迪拜国际机场

    迪拜国际机场很像T3航站楼,里面商场却比T3多了很多,通道也是比较繁复。小麦虽然是第一次出国,竟然凭借直觉找到了入关通道。我不会告诉你这是因为机场导引牌做的好。入关手续主要分为两部分,一部分是填写入境单,另一部分是扫描视网膜。

    说到这里就要提一下机场的服务人员。这里的服务人员大多是男性,升高约180,身穿传统的阿拉伯长袍(白色居多),略腮胡,眼眶深陷炯炯有神,帅啊!但在我眼里怎么都长的一个模样?此处依然无图无真相,囧哩个囧。

    入关的人以印度人种为多。在迪拜闲逛的时候发现当地的基础职位大多为外籍赴迪拜务工的人员(从建筑工到清洁工),而印度和印尼貌似为最大的来源国。

    这里的队伍虽然很长,但还是很有秩序的。我们总以为印度人是出名的脏差乱,但在迪拜还都显得颇有素质,比北京早高峰的小白领们表现的还要好一些。排队时有个很有意思的现象,男女是要分开排队的。

    视网膜扫描时候算我第一次正式接触阿拉伯口音的英文,略微有些吃力。

    出关的地方就有很多外币兑换处,兑换处的小哥很是热情,讲如果我们当天返回来时可以凭交易小票把剩余的迪拉姆按照原来的汇率兑换回美元(买入价卖出价持平且不收取手续费)。想想蛮划算的,兑换了大概100美元的迪拉姆,事实证明我们压根没有花那么多(我们只是决定逗留12小时)。

    粗略来看,迪拉姆对人民币大概是1:2,美元对迪拉姆大概是1:3左右。

    好了,到这里就出了机场,算下来从下飞机开始到出机场,一共花了不到一个小时。

    2012.05.13 13:00pm 迪拜轻轨站

    从机场出来,直接就可以进入到轻轨站。感觉迪拜的轻轨跟北京的轻轨差不多,并没有以前想象的那么奢华。各种导引牌和指示牌异常明晰,工作人员都能讲流利的英文。

    轻轨车票分为很多种,票价也很复杂。举例来说,其车票不仅要考虑路程远近,也要考虑是否跨区等等因素,甚至买的票卡性质不同票价也不同。我们就买了可以充值使用的红色票卡(好像是一天内可反复充值使用,每张票卡收取工本费2迪拉姆)每次按照路途远近让工作人员帮助我们按需充值。后来总结一下,常用距离的大概是在3-5迪拉姆一人次。

    2012.05.13 13:30pm 迪拜塔&迪拜mall

    之前在网络上定了迪拜塔顶楼观景平台的参观票,含税两个人一共是210迪拉姆。预定的是下午5点半的(原本想拍塔上的日落)。

    顺便说一下,迪拜并不是我之前想象的成熟繁华都市,现在仍有大量的正在开工和未开工地块,常常能看到大块大块的工地和施工围挡。看上去很像是奥运会之前的北京,呵呵。但城市给人的感觉是有序的。马路上好车很多,也有一些比较一般的车,但不管什么车都会礼让行人,而且貌似不同档次的车之间也很友好。我跟小麦准备穿过一条小马路的时候,旁边一辆保时捷城市越界嘎的就停到斑马线前两米处,开车的头戴黑白格子头巾帅哥很优雅的示意让我们优先过马路,笑的那个温和啊,估计能秒杀小麦。赶紧过马路,免得拐走俺们家小麦子,hiahia。

    2012.05.13 14:00pm 亚特兰蒂斯酒店和帆船酒店

    豕突狼奔的取票后俩人继续乘地铁奔第一个目的地——亚特兰蒂斯酒店。也许是我的googlemap有故障,比例尺不对,下车走了好久才发现距离很远,打车也打了足足20个迪拉姆才到。当地出租车大概是每500米跳一个迪拉姆,起步价三个迪拉姆。算下来,其实跟国内出租车价钱还差不多。

    然后很悲催的发现亚特兰蒂斯酒店已经不接受参观了……尼玛早知道我就预定个下午茶了……我就是为了看那个水下餐厅啊~~

    继续打车去帆船酒店,同样也只能在门口看看……然后被小麦一通数落。

    2012.05.13 17:00pm 迪拜塔&迪拜mall

    迪拜塔(哈里发塔)目前最著名的两大亮点一个是最高,另一个恐怕就是阿汤哥的《MI4》了。很不凑巧,当我们抵达上面的观景平台时,发现有较为强烈的沙尘暴,空气中弥漫着一股土味,视野仅能勉强看到海边,连帆船酒店都看不到。只能说天公不作美,随手拍了两张就下来了。

    小麦最喜欢的黄金售贩机,可惜没有试用功能:)

    从塔上下来,打算在迪拜mall下面吃饭。挨个看下来,每个餐厅最低恐怕都要每个人100迪拉姆,小麦眼巴巴的看了一圈儿舍不得,后来俩人干脆在subway吃了一根大大的三明治,小麦还念叨机场还应该会提供一顿转机餐(后来我们把这茬忘了,到底有没有我们也不知道了)。这是什么样的好老婆啊!你们家爷我看着是又开心又伤心啊!

    迪拜mall的奢华不仅仅在于品牌和价格牌上,更多的是在公共空间的设计,特别是对空间的奢侈使用。

    巨大的水族馆

    发现超级可爱的糖果店,量贩式的,简直就是儿童乐园啊,我都禁不住购买欲

    迪拜mall是我在迪拜印象最深的地方,并不是说受震撼于迪拜的奢华,而是透过这个综合体看到了它背后的很多有趣的事情。

    首先,也许是气候因素,迪拜更注重室内环境的营造,不管是在空间、装饰还是在空调系统的运作上,都能让人觉得舒适。

    其次,迪拜mall这样的地方并不是简单意义上的商业设施,它更像是个公共设施。人们在里面可以约会、聊天甚至只是闲逛打发时间,所以里面放置了很多的座椅和休息区,还有很多室内的水景也做的不错,特别是公共空间所占的比例甚大。这个也许不仅仅是为了体现奢侈,而是更多的体现出社会责任感和人文精神。

    第三,当地人穿着非常讲究,大热天的依然保持传统的长袍装束,而且那种骨子里面的骄傲和自信是通过他们的谦让体现出来的,也许这才是所谓精神文明建设到一定高度后才有的“富强心态”。

    溜达到脚软,俩人稍事休息,回到机场,继续看着《甄嬛传》等凌晨3:25的飞机。

    别了,迪拜!

    马尔代夫,我们来了!

  • 未来政局和经济发展预期

    日期:2012-07-06 | 分类:老麦观点 | Tags:

    这个题目太大了,我也只是说我个人的观点和看法。以下所有的观点均基于一个基本的假设前提:

    在保持中国共产党一党专政下谋求中国真正意义上的发展

    现在距离习一届政府正式主政还有半年的时间,而现在的经济局势不容乐观,主要表现在:经济增长乏力,投资拉动不明显,经济仍有继续下行的可能,年末保7.5%的目标存在困难。为了保证胡一届政府能够在最后一年画上一个完美的句号,2012年的年终目标应该是保7.5争8,预计下半年会发布一系列经济宽松的政策,刚刚发布的第二次调息即是这一系列政策的开端。而所有人都知道,这些政策的推出,不亚于中国经济的再一次集体饮鸩止渴,这只能将中国经济风险释放的时间推迟,且进一步聚集能量。

    新一届政府可能会如何面对这样一个难关呢?

    最好的方法,可能是在明后年使得在过去三五年时间中聚集起来的经济风险有序的集中爆发一次,这些风险包括大家耳熟能详的四万亿、过去十年超发货币带来的通货膨胀、国进民退引发的国富民穷、大力发展房地产行业带来的土地财政危机等等。然后用三到五年的时间,在经济的半废墟状态中完成经济模式的调整和升级。

    这将会是波及举国上下的一阵剧痛,虽然程度上可能比俄罗斯的休克疗法相对温和一些,但依旧会对社会方方面见产生冲击。主要表现在:

    政治体制上:为了保证阵痛期内政府体制的稳定性,可能会提出“既往不咎”的理念,承认公务员特别是中高层官员在之前积累的非法财产为合法(正在进行的登记活动可能是在为此做铺垫),有能力的留任或调任其他岗位,没有能力的退居二线甚至直接退休;借鉴港英政府成立廉政公署的举措,改组中纪委,力惩贪腐;在三到五年后,可能会精简机构,鼓励公务员到社会上创业(可能提供免税政策和扶植政策,甚至可能会出现专项的离职补贴),掀起新一轮的“下海潮”。精简后的政府可能采用中高层、关键职位及骨干保留公务员编制,其他职位均与一般社会应聘岗位同等条件进行招聘。

    经济体制上:摆脱GDP为纲的经济发展模式;承认私产;农村土地可自由交易流转(含耕地);新的产业增长点可能是农业、军工以及金融行业;改革地权,取消土地使用年限,每年按照物业性质和土地用途缴纳土地使用税,缴费期内土地使用权长期有效;税制可能会进行调整,调整分税制;降低食品类和药品等基础保障类物资的流转税和所得税,其他行业的所得税可能会改为阶梯式计税(税制改革将伴随精简机构一同进行);降低物流成本(公共物流企业享受油价补贴及通行费用的优惠减免政策)。

    社会治理上:保持新闻管制政策,保持维稳政策。

    以上属于乱弹琴。

  • 另类归类法——关于国民

    日期:2012-07-02 | 分类:老麦观点 | Tags:

    在微博上看到一篇文章,被王威转载在他的blog上,链接为《贵族精神的消亡流氓意识的兴起(好文转发)》。通读后有所感触,懵懂中有个想法,便在此随手记下备查。

    在原文中,作者试图用精神境界的单一维度将国民按照从低到高的顺序分为流氓、平民和贵族。受此启发,我觉得用能力、道德、财富三个维度来对国民进行分类,可能会更有意思。先试用一简化的二维模型来探讨——道德与财富。

    道德和财富的二维模型

    在下面的示意图中,我们尝试将人分为如下四个类型:

    财富多

    B(暴发户)   │      A(贵族)

    不讲道德 ───────────┼─────────── 崇尚道德

    D (流氓)     │      C(平民)

    财富少

    好吧,我已经给各个区间的人贴上了特征标签。如果我们以消灭财富的方式构建一个社会,那么剩下的可能是流氓和平民;如果我们用消灭道德的方式构建社会,那么剩下的必然是流氓和暴发户。好在我们现在只是说消灭了“贵族”,所以平民代表了良知;而真正意义上的贵族阶层的出现,才能真正扭转社会风气。

     

  • 迟到蜜月——迪拜&马代(序)

    日期:2012-06-18 | 分类:食色性也 | Tags:

    2011.06.01 老麦和小麦领了传说中的结婚证,从此开始了幸福生活。接下来就是忙碌婚酒等若干麻烦的事情,加上家中和事业上颇有波折,婚假迟迟不得休。直到2012.04.24,也就是王小麦同学生日头天晚上……

    那是个风高月黑的夜晚十一点,伸手不见五指。小麦照例躺在床上抱着ipad看康熙,老麦在外屋上网。猛不丁的听到卧室里小麦抓狂的一声喊:“我要休婚假!我要出去玩!去他妈的工作!”愤怒的女人是可怕的,因为她在下一秒钟就冲出卧室霸占了电脑,打开淘宝,不知道怎么的找到一个做旅游代理的商家聊上了。你说这个商家多敬业啊,晚上11点多还在线,为了做一单生意可真是兢兢业业。

    小麦问我:“马代去哪个岛比较好?攻略你看过没有?55bbs上的超长贴看过没有?……你决定去哪个岛?”

    我随口说:“banyantree吧”……(以下省略争执数十分钟)

    插播一段老麦的心理独白:女人真的是一种奇怪的动物,他们买东西的要求可以说苛刻到了极致,东西又要好又要便宜又要面面俱到,比如选岛这件事情,浮潜环境要好,自然环境也要漂亮,房间要豪华,服务要周到,花钱要不多……估计这么十全十美的岛,早就被人挤爆了。如若不是我坚持这次要选浮潜最好的岛,其他都可以缓缓,估计就要吵架三五天后不了了之。小麦还一直腹诽花那么多钱去那边浮潜,在三亚不也一样么。当然,这些话当我没说过。

    最终,愤怒的女人跟代理定了banyantree的Vabbinfaru。此时,还没到晚上12点,看上去我们还是很有效率的。

    2012.04.25,我们跟代理面签了代订酒店的合同,并预交了所有房款;当天收到悦榕庄的确认函。

    2012.04.26,我们跟代理买了阿联酋航空的机票,中间要在dubai经停。

    2012.04.27,决定在dubai的12个小时四处逛逛,在网上预约了迪拜塔门票并在线支付了210迪拉姆。

    2012.04.28,准备好dubai签证所需的证件和资料,在国际俱乐部的代理处申请dubai签证。

    2012.04.30,邮箱提示收到dubai电子版签证。

    2012.05.12,租借了canon D10水下相机;行李打包确认。

    2012.05.13,早上7点25分的班机飞往迪拜,迟到的蜜月终于开始了。

    我不会告诉你们,我们是早上3点钟起床奔赴T3,结果5点才开始办理登机牌,导致我们在机场干坐了一个钟头;我也不会告诉你们,我们用ipad离线下载了后30集《甄嬛传》;我更加不会告诉你们,小麦的领导让她代购的长长的货品清单(幸亏T3日上免税店支持回国后再取货的服务)

  • 从人流组织看商业价值

    日期:2012-06-18 | 分类:老麦观点 | Tags:

    昨天微博上有个叫做@房讯网王涛 新浪个人认证 的写了这样一段话“ 近日考察西安多个商业地产项目,除了万达广场把商业建至六七层外,大部分均是下面四至五层商业,上面垒上二十多层公寓或写字楼。众所周知,商业楼层每拔高一层,这一层的售价是翻倍。那么,如何来拔高商业所占楼层呢?”

    当然,这话引得笑声一片。暂不说楼层是否拔高一层售价翻倍的问题,单说楼层越高售价就越贵吗?对于写字楼、公寓来说,这句话往往是经得起推敲的;对于商业来说却是反过来,楼层越高越便宜。但这是为什么呢?

    其根本原因在于,写字楼对应的客户需求和商业对应的客户需求是不同的。

    写字楼是拿来办公的,大家普遍的心理认知会觉得站得越高越有气派,视野更加开阔,公司形象越好。客户的需求特质或者说需求的倾向导致大家更偏好高层的写字楼,所以价格更高存在道理。对于商业来说,其售价主要体现在开店赚钱机会的多寡。在不考虑业态差异的情况下,距离目标客户群越近、目标客户群越集中、目标客户群人流量越大,其赚钱的机会就越多,则这样的商业就要比其他的商业更加值钱。在一个商业大厦里,哪里人流量最多?当然是位于入口处和沿街的位置。

    商业建筑的设计,主入口基本都位于首层沿街的位置。如果从统计的角度来看,人流有个很有趣的现象:在一层的人里面有将近7成的人愿意到二层或者地下一层去看看;在二层的人,有大概50-70%的人愿意去三楼看看;以此类推。按照这个模型,能够到达五层的人流可能只有主入口人流量的10%。单就这一点来看,五层的商业价值也只有首层的一成。

    但这并不是绝对的。现代商业建筑已经能够在设计上对人流动线进行重新组合和排布,这使得那些冷清的角落也可能拥有更多的人流量。这主要包括两个方面。

    一方面,现代的商业建筑,其人流的来源已经不仅仅限于主入口(目的性消费人流)和沿街(路过的散客),有几个其他的入口也要得到重视,包括:地铁出入口、车库人流主入口等。如何准确把握住这些消费者的消费特征,进而有针对性的设计出相应的商业就成为价值之所在。

    举例来说:来自地铁的人流和来自主入口的人流是有差异的。地铁的人流可能更多是商业的一个过客,他们的主要目的地可能是周边的写字楼,也可能是另一家商厦,他们消费能力可能略低于开私家车的车主(当然了,在香港这个规律可能不太适用,大多数高收入的白领可能跟普通白领一样乘坐地铁等公共交通工具),他们在这一路段的消费特征可能属于快速的临时性消费,比如一杯快速的咖啡或者奶茶、汉堡或者肉夹馍、一份报纸一杯水之类的。这样的店铺依赖的就是薄利多销,提高资金周转率来赚钱,这跟商厦内部相对稳定的销售专柜、专卖店还是不同的。这种店面可以拆的更小些,他们的盈利能力未必比那些首层的店面差多少。

    另一个方面,来自于业态布局和电梯等工具的合理化设计和利用。最典型的例子可能就是西单大悦城。它使用了一部从一层直达六层的超长扶梯,能够将入口处的人流直接分流到六层。这个扶梯的存在使得去六层的感觉仅仅是比去二层“远了那么一点点而已”,大大增加了六层人流量。单单这一点也还是不够的,上面必须要有足够的吸引力让人上到六层,所以在六层以上的部分做了一个影城作为主要的吸引物。个人认为,如果不是局限于建筑本身的硬伤导致六层以上每层空间高度不足,其实把苹果直营店放在六层电梯正对面是最合适的。有意思的是,西单大悦城是一个“上去容易下来难”的建筑,为了从位于十层的影院下来,如果你不希望漫长的等待那些效率低下的垂直电梯,那么最好的方法还是乘坐扶梯一路逛下来——他们一定是故意的,因为这样相当于给五层、四层带来了额外的人流!

    所以,如何组织人流,是商业建筑设计的一大学问。另两个学问,可能就是如何构建商业的购物体验,以及做好与商家的合作模式。做好这三点,不愁商业不成。